|
Regata kreće u subotu, 13. jula Spremni za Panonsko more Polazi se tačno u šest časova ujutru malo iznad zemunskog Lida, gde nas čeka PIM-ova "Veruša" i dva šlepa koji će nas, kao "preporučeno pismo", odvesti to Titela. Novosađani kreću u nedelju, 14. jula, ka Titelu. Tu ćemo formirati konvoj i nastaviti zajedničku plovidbu. Ako ste sa nama, pošaljite što pre svoju prijavu
Zato, ako ste odlučili da krenete sa nama, odmah pošaljite kupon - prijavu, jer bez toga ne možete biti učesnik regate niti dobiti mesto na PIM- ovim šlepovima koji će nas, da bismo uštedeli na gorivu tokom vožnje uzvodno, šlepovati do Titela. Ta prva je najduža i ujedno najteža deonica našeg puta. Dugo se plovi, pa je zato važno da što veću pažnju posvetite svom privezanom čamcu za šlep i posadi koju vodite. Jer sa Dunavom i na Dunavu nema igranja. Naređenja iskusnih kapetana koji će biti sa nama tokom plovidbe moraju se bez pogovora izvršavati. Uostalom, Beogradska inspekcija plovidbe na čelu sa šefom kapetanije Stojanom Stošićem će nas pratiti do Titela i obezbeđivati plovni put. Vaše je, dakle, da još pre šest časova ujutru sa čamcem, potpuno spremni budete pored šlepova koji će biti postavljeni malo poviše zemunskog Lida kako biste zauzeli svoje mesto u konvoju. Kapetan naše regate Ika Petrović, koji će ove godine sprovoditi našu regatu zajedno sa Miljkom Maksimovićem, iskusnim kapetanom PIM- a, sa inspekcijom plovidbe i kapetanima sa PIM-ove "Veruše" koja će odšlepovati naš konvoj do Titela, komandovaće gde će ko biti privezan.
Kapetan Ika još poručuje da će svi oni koji kasne morati sami da voze do Titela, jer ovu dugu deonicu treba prevaliti još za dana. Regataši već znaju da moraju imati uredno registrovan čamac i važeću plovidbenu dozvolu. Jer bez toga nema plovidbe. U Titelu, Aradcu, Novom Bečeju, Molu, Senti i Kanjiži, gde ćemo noćivati na putu za Segedin, očekuju nas i potrudiće se da nam boravak u ovim lepim gradovima i mestima na Tisi bude što prijatniji. Negde će nas dočekati pićem dobrodošlice, negde ribljom čorbom, negde takmičenjem u pecanju i spremanju kotlića, tako da će se svuda nešto dešavati. Jedina mala izmena nam je na povratku. Umesto u Turiju, gde smo bili prošle godine, svratićemo u Srbobran. Direktorka Doma kulture u ovom gradu Nataša Janković nam obećava dobar provod i domaćinski doček. I mi smo to prihvatili. Tu će, pored muzike i pesme, u programu, po svemu sudeći, učestvovati i padobranci, pa će na Srbobran te srede, 24. jula, biti izvršen naš "veseli desant" sa vode i iz vazduha. Iz Segedina smo takođe dobili potvrdu da nas čekaju pod istim uslovima kao i prošle godine, s tim što smo im obećali da gliseri iz naše regate neće juriti brže od dvadeset na sat koliko je u Mađarskoj na Tisi dozvoljeno. Obaveštene su prevodnice, pogranična policija s naše ali i mađarske strane spremna je da brzo, profesionalno i efikasno obavi prelazak našeg konvoja preko državne granice, pa je nama preostalo samo da razmišljamo kako što lepše da se provedemo. Naravno da cela ova duga, jedinstvena i prilično komplikovana plovidba ne bi mogla da se zamisli bez pomoći svih koji zajedno sa nama brinu da Panonsko more ponovo oživi. Pre svega "Politike", našeg generalnog sponzora, i "Osiguranja Dunav" bez kojeg više ovakva plovidba ne može ni da se zamisli. I, naravno, JRB-a koji je od prvog trenutka sa nama. Ali, da vam ne uzimamo vreme od pripreme za regatu. Do isplovljavanja u subotu, 13. jula, u šest časova ujutru sa zemunskog Lida, nije ostalo još mnogo vremena. Odmah šaljite prijave i završavajte pripreme. Vreme za našu novu avanturu od šesnaest dana krstarenja po Panonskom moru počinje. Sa "Dunavom" na Dunavu Naš stalni sponzor "Dunav Osiguranje" i ove godine se pobrinuo da vam omogući da odmor provedete što opuštenije i prijatnije. Naravno, reč je o osiguranju vaših čamaca. Kompanija "Osiguranje Dunav" a.d. vrši osiguranje svih plovnih objekata: jahti, sportskih veslačkih čamaca, plastičnih i gumenih čamaca, hidroglisera, jedrilica, kućica na splavovima i drugih. Može se ugovoriti kasko osiguranje sa osiguranjem odgovornosti ili bez njega prema trećim licima. Kasko osiguranje obuhvata: trup čamca, pogonske mašine (ugrađene i vanbrodske), opremu i inventar čamca prema posebnom spisku. Osiguranjem su pokriveni rizici kojima je plovni objekat izložen za vreme dok se nalazi u plovidbi ili mirovanju, kao što su: sudar, udar, nasukanje, potonuće, nevreme, požar, provalna krađa i drugi rizici. Osiguranje odgovornosti vlasnika čamaca prema trećim licima obuhvata: odgovornost osiguranika za slučaj sudara i udara, odgovornost osiguranika prema putnicima, odgovornost osiguranika prema kupačima i odgovornost osiguranika zbog izlivanja ili izbacivanja goriva. Čamac se može osigurati samo ako je upisan u registar nadležne lučke kapetanije i ako ima važeću ispravu o sposobnosti čamca za plovidbu, izuzev onih koji prema propisima nisu dužni da budu upisani u registar, odnosno da imaju važeću ispravnu sposobnost za plovidbu. Premijska stopa zavisi od vrste, starosti i karakteristika plovnog objekta, širine pokrića i perioda osiguranja. Ukoliko se zaključuje kolektivno kasko osiguranje putem sportskih klubova, dobija se popust u osiguranju od 10 do 25 odsto u zavisnosti od broja objekata koji se osiguravaju. Popust se dobija i za čamce koji su u vreme nekorišćenja smešteni na bezbedno mesto, na suvom prostoru ili u marini. Svi zainteresovani, za sve informacije, mogu se javiti na tel: 324-11-35. |
J. ANTONIJEVIĆ
Snimio A. NEGOTINAC